Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Allrad-Stabilisatorverbindungen in China. Wir sind bestrebt, qualitativ hochwertige, in China hergestellte Autoteile zu niedrigen Preisen anzubieten. Willkommen beim Großhandel mit robusten 4WD-Anti--Überrollbügel-Links aus unserer Fabrik. Wir nehmen auch individuelle Bestellungen entgegen.

Kompatible Automarke und Modell
√Grand Cherokee WK
Produktspezifikationen
|
Artikel |
Einzelheiten |
|
PRODUKTNAME |
Stabilisatorverbindung |
|
Herkunftsort |
CN |
|
MARKE |
PUBUSH |
|
Artikelnummer |
RFSL019S |
|
GRÖSSE |
Standard |
|
MATERIAL |
Kugelschale:45#Stahl Kugelbolzen: 40#Stahl Staubschutz: Blauer Gummi |
Einbaulage

Produktbeschreibung
✔ 4WD Anti{1}}Roll Bar Links sind spezielle Anti-Roll-Verbindungskomponenten für Geländefahrzeuge mit Allradantrieb, weithin bekannt als Stabilisator-Endverbindungen. 4WD Anti-Roll Bar Links, die den Stabilisator und das Aufhängungssystem von angehobenen 4×4-Fahrzeugen wie dem Jeep Wrangler verbinden. Das Produkt begrenzt das Wanken der Fahrzeugkarosserie bei Kurvenfahrten und Fahrten im Gelände, korrigiert Fehler in der Aufhängungsgeometrie nach dem Anheben des Fahrgestells und ersetzt gewöhnliche OEM-Verbindungen, um die allgemeine Fahrstabilität des Allradantriebs zu verbessern.
Produktvorteile
✔ Optimiert für die Arbeitseigenschaften von Fahrzeugen mit Allradantrieb bei Fahrten im Gelände. Reduziert effektiv die Körperneigung beim Wenden und Überqueren von unebenem Gelände. Die robuste Struktur widersteht Verformungen unter Allradtorsion. Einfache Direktmontage ohne zusätzliche Schneidarbeiten. Verbessern Sie das Fahrverhalten auf der Autobahn und verbessern Sie die Radhaftung bei Geländefahrten mit Allradantrieb.
Material
✔ Die Verbindungskörper sind aus hochfestem Baustahl mit dauerhafter, rostfreier Oberfläche geschmiedet. Abgedichtete Kugelgelenke verwenden leistungsstarke, verschleißfeste-Buchsen. Die mehrschichtige, staubdichte Struktur verhindert das Eindringen von Wasser, Sand und Schlamm in die Fugenspalten für Allrad-Fahrszenarien in jedem Gelände.
Installationsanleitung
✔ Heben Sie das Fahrzeug an, entlasten Sie die Federung und entfernen Sie dann die originalen werkseitigen Stabilisatorverbindungen. Installieren Sie die 4WD Anti-Roll Bar Links an den passenden Montagepositionen und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß dem Standarddrehmoment an. Angehobene Allradfahrzeuge müssen auf geeignete Verbindungslängen abgestimmt sein, um eine Beeinträchtigung der Aufhängung zu vermeiden. Führen Sie nach dem Einbau eine vollständige Prüfung des Federwegs durch, um Reibung auszuschließen.
Garantie
✔ Das Produkt verfügt über eine Standardgarantie für Produktions- und Rohstofffehler. Schäden, die durch Kollision, unsachgemäßen Zusammenbau, Selbst-modifikationen und extremen Missbrauch im Gelände verursacht wurden, können nicht geltend gemacht werden. Für den Garantieservice sind vollständige Kaufunterlagen erforderlich.
Wartungstipps
✔ Entfernen Sie nach jeder Offroad-Aktivität Schlamm und Sand von den Staubschutzhüllen. Kugelgelenke regelmäßig schmieren. Überprüfen Sie alle 10.000 Kilometer das Kugelgelenkspiel. Erneuern Sie beschädigte Staubschutzhüllen, um einen beschleunigten inneren Abrieb zu vermeiden.
Beachten
✔ Fahren Sie nicht aggressiv mit verschlissenen Verbindungsgliedern. Überprüfen Sie den festen Sitz der Befestigungselemente, bevor Sie mit dem Allradantrieb im Gelände fahren. Verwenden Sie niemals nicht übereinstimmendes Verbindungszubehör. Stellen Sie das Fahrgestell sofort ab und überprüfen Sie es, sobald ungewöhnliche Klopfgeräusche auftreten.
FQA
F1: Wie oft sollte ich die Kugelgelenke warten und schmieren?
A1: Es wird empfohlen, die Staubmanschette nach jeder Offroad-Fahrt zu reinigen und alle 8.000–10.000 km den Verschleiß des Kugelgelenks zu überprüfen. Regelmäßige Schmierung kann die Lebensdauer beweglicher Gelenke verlängern.
F2: Ist es notwendig, die Stabilisatorverbindungen paarweise auszutauschen?
A2: Ja. Wir empfehlen, die linken und rechten Lenker gleichzeitig auszutauschen, um eine gleichmäßige Belastung der Aufhängung zu gewährleisten und die Fahrbalance des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.
F3: Was ist der Unterschied zwischen Aftermarket-Links und Original-OEM-Links?
A3: Unsere verbesserten Verbindungen verfügen über eine geschmiedete, verstärkte Struktur, einen dickeren Stangenkörper und eine bessere Korrosionsschutzleistung. Sie sind anpassungsfähiger an angehobene Fahrgestelle und raue Offroad-Bedingungen als zerbrechliche OEM-Werksverbindungen.
Beliebte label: 4WD-Anti--Überrollbügel-Verbindungen, China 4WD-Anti--Überrollbügel-Verbindungen Hersteller, Zulieferer, Fabrik, Verstellbare Stabilisatorstreben, Geschmiedeter hinterer Stabilisator-Koppelstangen, Koppelstangen des vorderen Stabilisators, Modifizierte Stabilisatorverbindungen für den Offroad-Einsatz, Hinterachs-Stabilisator-Koppelstangensätze, Ersatz-Stabilisatorverbindungsstück aus Schmiedeeisen
