Um die Dämpfung von Vibrationen zwischen Fahrgestell und Karosserie zu beschleunigen und so die Laufruhe (den Fahrkomfort) zu verbessern, sind in den Aufhängungssystemen der meisten Automobile Stoßdämpfer eingebaut.
Das Stoßdämpfungssystem eines Autos besteht aus Federn und Stoßdämpfern. Stoßdämpfer dienen nicht dazu, das Gewicht der Fahrzeugkarosserie abzustützen, sondern um die Schwingungen zu unterdrücken, die durch die Federn entstehen, die Stöße absorbieren, und um die Energie von Straßenstößen zu absorbieren. Federn mildern Stöße ab, indem sie einen „Einzelaufprall mit großer-Energie“ in „Mehrfachaufschläge mit kleiner{3}}Energie“ umwandeln, während Stoßdämpfer diese „Mehrfachaufschläge mit kleiner{4}}Energie schrittweise reduzieren. Wenn Sie jemals ein Auto mit beschädigten Stoßdämpfern gefahren sind, können Sie nach jedem Schlagloch oder jeder Bodenwelle das Nachfedern spüren; Um dieses Aufprallen zu unterdrücken, werden Stoßdämpfer eingesetzt. Ohne Stoßdämpfer kann der Rückprall der Feder nicht kontrolliert werden, was bei unebenen Straßen zu starken Rückschlägen und bei Kurvenfahrten zu einem Verlust der Reifenhaftung und Traktion aufgrund der Auf-{7}}und--Schwingungen der Feder führt.
